日産ナバラ安全性最悪のスコア

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━━[概要]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


 新車テストを行っているヨーロッパの団体が安全性に欠けるとして人気
のある型のピックアップ(小中型)トラックのリコールを要求した。専門
家たちは、日産ナバラの安全性に欠けるデザインでは、事故でより多くの
死者や重傷者が出ると言っている。トム・サイモンズのレポート。


━━[語句の説明]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


 is marketed
  広告されている、販売促進されている、市販されている


 a rough and tough off-road vehicle
  野原や轍、小さな小道を走ることのできる丈夫で頑丈な車、頑丈で丈
夫なオフロード用の車


 recreational
  仕事で使うものではなく趣味のように暇なときに使うもの、レクリエ
ーション(娯楽)の


 airbags
  車が事故に遭ったとき自動的に空気で膨らんで運転手や乗客を怪我か
ら守る自動車の中にあるバッグ、エアーバッグ


 during a collision
  自動車の衝突、衝突の間


 body shell
  車体の構造


 the foot well deformed on impact
  自動車が衝突したときに非常な損傷を負ったフットウェル(すなわち、
車の両足があった場所)、衝撃で変形したフットウェル


 putting the driver at risk of injuries
  運転手が負傷するように思われた、運転手を怪我の危険に晒している


 pedals
  足で踏んで車を制御するバー、ペダル


 modified
  変えた


━━[テキスト試訳]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


 日産ナバラ安全性最悪のスコア


 日産ナバラは、頑丈で丈夫なオフロード車として市販されている。時に
は、商品や機材備品を運搬するのにも使われ、レクリエーション・カーと
して人気が増大している。


 しかし、ユーロNCAPテストで、そのエアバッグの開くのが遅すぎたりシ
ートベルトが衝突の間十分な保護をしていなかったりとかの問題点が明ら
かになった。その車の車体構造が十分強くなく、衝撃でフットウェルが変
形してしまい、運転手がフット・ペダルで怪我をする危険に晒された。も
う一つのピックアップ・トラック、いすゞDmaxも、星2つだけの低いスコ
アであった。


 日産は、エアバッグの問題は、ナバラの 2008年モデルにしか影響はな
いと語り、所有者にエアバッグを取り換えてもらうよう、またユーロNCAP
には修正した車のテスト結果を公表するよう懇願している。


 Tom Symonds, BBC


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