ドイツ人と自動車 - 愛の終わり?
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DW でドイツ語を学ぶ - 第246回 05. April 2011
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このシリーズは、DW-WORLD.DE - Deutschkurse - Deutsch XXL -
Deutsch Aktuell - Top-Thema mit Vokabelnのテキストと解説を日本語に
したものです。
テキストは以下のページにあります。テキストの音声も聞くことができ
ます。
今日のテキスト
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,14965861,00.html
━━[語句の説明]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
jemandes "liebstes Kind" (2格) – 口語:特に人が好きなもの、
一番好きなもの
volljährig – 選択ができるほど年を取っている、大人の、成年の
D-Mark, die – 短縮形:ドイツ・マルク、1948年から 2001年までド
イツで使われていた貨幣
Gebrauchtwagen, der – 以前には他の人のものであった車、中古車
an etwas herumwerkeln – 口語:何かで働く、修理する、あれこれ
いじくり回す
Statussymbol, das – 高い社会的地位を示すもの、ステータス・シ
ンボル、地位の象徴
jemanden beeindrucken – 何かをすごいと思い称賛する、深い印象
を与える
Automobilindustrie, die – 自動車メーカーのコミュニティ、自動
車産業
etwas schmerzlich zur Kenntnis nehmen – 不快なことを経験す
る、悲しいことに気づく
Anteil, der – 全体の一部、部分
etwas halbiert sich – ちょうど半分をとる、半分になる
soziale Vernetzung, die – インターネットを通して互いに得るコ
ンタクト、例えば、フェイスブックでのような
sich auf den Weg machen – ここでは、前へ進む、出発する、道を
行く
Stau, der – まったく動かない、あるいはゆっくりとだけ先に進む自
動車の列、交通渋滞
öffentlichen Verkehrsmittel, die – 誰でもお金で一緒に行ける
乗り物、公共交通機関
umdenken – 意見を変える、考え直す
Carsharing, das (英語から) – 多くの人が1台の自動車を互いに使
い合う貸し自動車、カーシェアリング、自動車の相乗り
etwas ins Leben rufen – 何かを基礎づける、由来する、始まる
━━[テキスト試訳]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ドイツ人と自動車 - 愛の終わり?
1990年代までは、自動車は、ドイツ人の「最愛の子供」であった。今
日では、とりわけ若者にとっては、自動車など、どうでもよい。都市では、
自動車のない方が、外出するには都合がよいし、インターネットがあれば、
全世界と繋がることができる。
以前、ドイツでは、21歳で成人になった。しかし、成人になって初めて、
運転免許証や自動車を持つことができた。ヘリベール・シュレーダーも、
70年代、21になる誕生日のちょうどその時に、150ドイツマルクで自分の
中古車を買った。この日から、彼は、暇な時間が少しでもあれば、車をい
じくり回した。当時は、自動車は、何よりも若い人たちにとって、自由の
感覚を与えてくれる最も重要なステータス・シンボルであった。突然、彼
らは、遠くの目的地に到達することができ、もちろん、女の子の羨望の的
になることもできた。
ドイツ人の自動車への愛が変わってしまったことを、今、自動車産業は、
苦しい認識をしなければならない。都市の若い成人のおよそ 40%の人は、
もう自分の車を持つことは重要でないと思い、新しく自動車を買いたいと
思う若者の数は、半分近くになっている。新しいステータス・シンボルは、
iPhone や iPad だと、自動車の専門家シュテファン・ブラツェルは強
く思っている。なぜなら、インターネットのソーシャル・ネットワークを
通じて、人は、自分自身がわざわざ行かなくても、世界の果ての人々と知
り合いになれるから。
それに、都市では、十分な駐車スペースがないことや、自動車を運転す
ると渋滞に巻き込まれるし、また、自動車は環境に負荷を与えることも問
題となる。さらに、バスや鉄道のような公共交通機関が、以前よりも本質
的によくなっていると、ブラツェルは思っている。新しい顧客が減ってい
ることから、自動車産業は、現在考えを改めなければならない。プジョー
は、ベルリンで、カーシェアリング・プロジェクトを始めている。自動車
メーカーは、自動車を売るのではなく、より多くの人々に貸すというのが
新しい。しかし、その目的は、同じである。顧客は、当然のことながら、
車に乗る度に、その自動車が少しずつ気に入って、後に自分の車を買いた
くなるだろう。
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